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加快融合,讓“車聯網與5G”共振起來

2019-10-10

在2019世界物聯網博覽會期間,華為C-V2X RSU榮獲新技術新產品新應用金獎。該芯片可以有效地保證車聯網系統穩定可靠運行,確保網絡的信息安全。隨著未來車聯網與5G有望加快融合,技術共振也將打開產業鏈成長空間。

《科創板日報》(上海,季晟)訊,據媒體報道,在2019世界物聯網博覽會期間,華為C-V2X RSU(Road Side Unit)榮獲大會組委會新技術新產品新應用金獎。華為雙模路邊單元RSU5201核心芯片自產,全部技術自主可控,可以有效地保證車聯網系統穩定可靠運行,確保網絡的信息安全。

此外,國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議7日在無錫召開。會上,江蘇省省長吳政隆、工信部部長苗圩共同為江蘇(無錫)車聯網先導區揭牌。苗圩在講話中指出,下一步,要把握高質量發展根本要求,推動車聯網產業持續健康發展。要搶抓發展機遇,加快5G與車聯網融合創新,趁勢而上擴大發展成果。

機構認為,車聯網是5G重要應用場景之一,也是解決目前自動駕駛面臨技術瓶頸的重要技術手段之一。預計中國2019年將基于前期試驗結果,在部分城市展開預商用測試,有望2020 年推動4G版車聯網技術(LTE-V2X)商用;5G版車聯網也將后續逐步推廣商用落地,帶來從車聯網建設到運營的規模性投資機會。

5G和C-V2X如何共振

“C-V2X”技術(Cellular Vehicle to Everything,即基于蜂窩技術的車聯網通信),可以視為一系列車載通訊技術的總稱,實現車與車之間的直接通信(V2V),如提前預警;汽車與行人通信(V2P),保障行人安全;汽車與道路基礎設施通信(V2I),如交通信號燈、交通標識、停車位置等;以及車輛通過移動網絡(V2N)與云端進行通信。通過以上全部的通信交流,達到一個更安全、便捷的智慧交通世界。

在5G技術的賦能下,V2X的通訊延時大大降低,V2X將成為自動駕駛系統的有效補充。在 自動駕駛系統認知到周圍環境、車輛和行人的狀態改變的同時,V2X也會通過直接通訊向車輛發送同樣的信息, 確保自動駕駛系統探測和決策的準確性。因此,在 5G 技術的升級下,V2X 將賦能自動駕駛系統,將其安全性能推向更高的水平。

V2X市場空間幾何

據Markets and Markets預測,全球V2X市場規模將從2016年的226億美元增加到2025年的996億美元,年復合增速為17.9%。V2X是物聯網領域中最具產業潛力、市場需求最明確的細分行業,近年各國政府和企業積極推動技術標準制定和產業化進程,推動V2X商業化落地。

中金公司指出,中國在全球4G建設方面領先,由于4G的廣泛覆蓋,4G/5G C-V2X將會長期共存。車聯網建設將激發基礎設施市場,預計年市場規模有望從26億元成長至 300億元,利好芯片、模組、終端、系統、地圖、路側設施等環節。

此外,網絡運營和內容市場規模和商業模式走向多元。預計流量費高速提升,年新增市場有望隨滲透率增長從3億元提升至500億元;商業模式從最基礎的直接由消費者或廠商付費,逐漸產生了數據變現等具有互聯網色彩的商業模式,規模千億元。車企、互聯網公司、設備商、運營商、地圖商等各方都有望從市場分享紅利。

V2X行業主要公司

千方科技:2018年9月與百度Apollo開放平臺簽署戰略合作協議,為其提供包括V2X車聯網 OBU(車載單元)和 RSU(路側設備)等硬件設備。2019年5月,公司與阿里云簽署合作協議,共同推進交通行業智能化應用解決方案。

德賽西威:2017年便開始布局DSRC-V2X(基于IEEE 802.11p 的專用短距離通信)技術;2018 年11月,公司發布基于高通9150 C-V2X芯片組的解決方案,旨在為汽車制造商提供LTE-V2X 解決方案;目前公司已獲得V2X項目相關訂單。

均勝電子:與大唐集團旗下的辰芯科技有限公司簽署戰略合作協議,聯手發力汽車智能車聯技術,打造新一代 TBOX和 V2X車用電子產品。公司目前已經獲得5G V2X項目定點,預計于2021年量產,有望成為全球最早量產5G V2X項目的供應商。

發掘科技:致力于建立通過V2X通信技術,實現人、車、路實時感知,實現未來輔助駕駛或無人駕駛是智能交通發展的方向,2016年率先推出的4G智能后視鏡以超過70%的份額位居國內汽車后裝智能產品市場榜首與華為、阿里、哈工大等知名企業、機構達成了廣泛的合作。(內容來自網絡)

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